2012年9月7日 星期五

【奈良】生駒山電纜車

2011/5/19-2011/5/23 關西自由行5日,住大阪4晚

2011/5/22
生駒山的電纜車(cable)是屬於近畿電鐵的支線,大正七年先開通鳥居前到寶山寺的路段,直到昭和四年再延長到生駒山頂的路段,是日本最古老的電纜車。雖然路線很短,但車廂非常的可愛。

搭乘近鐵抵達生駒站,南口出口(在2樓)就有天橋連接商場的走廊,直接通到生駒山電纜車車站的入口,大約200公尺的距離。由於纜車終點的山頂上有個遊樂園,因此車站門口也設計的相當逗趣可愛。

↑ 近鐵生駒站

↑ 依指示標誌前往搭乘電纜車

↑ 從二樓直接走天橋過去

↑ 中間(遠處)就是電纜車站,後方則是生駒山

↑ 電纜車鳥居前站 

這條全日本坡度最陡的電纜車路線共分成兩段,前段由平地的鳥居前到半山腰的寶山寺站-寶山寺線,後段則從寶山寺站換乘另一輛列車到生駒山頂的遊樂園-山上線,兩個路線都只有單節車廂。可以用關西悠遊券搭乘,不需再另外付費
  • 票價:分段單程各日幣280元,從鳥居前到山頂單程日幣350元。
  • 所需時間:前段5分鐘、後段7分鐘。
  • 運行時間:6:15-23:40,約20分一班。 (鳥居前站時刻表-PDF)
↑ 前段是從鳥居前到寶山寺

↑ 路線圖(摘自近鐵官網)
  
前段由平地的鳥居前到寶山寺站之間的1號線列車是卡通貓或卡通狗的造型(一上一下),大而圓的眼睛成了景觀窗,車內還有各種貓狗貼紙,搭配活潑可愛的音樂,偶爾還會有貓狗的叫聲,很是可愛。另有2號線的列車在一旁待命,車身一紅一藍,車身上有很可愛的兒童圖畫。

↑ 卡通貓的造型的列車

↑ 車身和月台都呈傾斜狀

↑ 旁邊備用的列車

↑ 可愛的兒童圖畫

生駒山電纜車據說是全日本坡度最陡的電纜車,最高的落差達千分之三十三(山上線段)。因為坡度過大,因此車身設計成傾斜狀,而車廂內也採用階梯式的座位。電車的運行是利用一上一下的牽引設計,就如利用兩個鉛錘般來回平衡防止失速,在行駛路線的中途,鐵道會分成2線來會車。

↑ 車廂的座位採階梯式設計

↑ 圓型的貓眼是景觀窗

↑ 鐵道分成2線會車

↑ 抵達寶山寺站

在寶山寺站需下車,換乘另一段電車前往生駒山頂的遊樂園,車廂的外觀則是手風琴和蛋糕的造型,同樣也只有單節車廂,並採用階梯式的座位設計。

↑ 手風琴造型的車廂

↑ 也是階梯式的座位

題外話:
生駒山位於大阪與奈良之間,高度有1392公尺,山腰上一座宗教聖地寶山寺,山頂則有一座遊樂園。透過電纜車的連結,不必爬得氣喘噓噓,就可以輕鬆的飽覽山城美景,晚上在山頂上還能欣賞到美麗的夜景。(生駒山散步道-PDF)

◎延伸資訊:
近鐵生駒線官網:http://www.masaru.ac/ikoma.html
近畿日本鐵道官網:http://www.kintetsu.co.jp/
生駒山上遊樂園官網:http://www1.kcn.ne.jp/~skyikoma/