跟著相機去旅行: 【島根】木次線觀光列車-奧出雲大蛇號路線篇(上)

2012/4/14-4/21 島根鳥取行

2012/4/15
奧出雲大蛇號是JR西日本從平成10年(1998年)開始行駛在木次線上觀光列車，由藍白車身的2個車廂，加上機關車頭所組成。

JR木次線是指木次站到備後落合站之間，全長約60.8公里，搭乘所需的時間單程大約2小時。運行期間是從4月到11月之間的星期五、六、日及國定假日，期間部分時間還會延長從出雲市站出發。(以2012為例，10月及11月搭配賞楓，幾乎是每天行駛)

↑ 木次車站內的座墊及車票(乘車券+指定席券)

↑ 列車緩緩進站

↑ 終於見到列車的真面目

↑ 作為動力的機關車頭

↑ 指定席車廂是開放式的窗戶

奧出雲大蛇號是為推廣木次線的利用和發展而規劃的，在2000年曾獲得第7回しまね景觀賞獎。如果您的行程已購買JR PASS的話，可以在此利用，但要搭乘請儘量在前幾天就要先劃位，因為很容易被團體客團購完。單程車資從木次到備後落合為日幣1110元，加上指定席日幣510元，合計共1620元。(全車皆為指定席)

↑ 車廂內的木製的座椅，還有個小桌子

↑ 月台上的人員揮手歡送，出發了！

↑ 車廂內座位全貌(中間站著的是解說員)

↑ 車頭前方是景觀窗戶(有玻璃)

為了配合斐伊川有名的八岐大蛇傳說，除了在動力機關車頭上的標誌設計，在景觀車箱中間也暗藏玄機。當列車要進入隧道之前，車上解說員會請大家注意車頂的一個盒狀裝飾品。當火車進入黑漆漆的隧道內，位於車廂中間車頂的龍型LED燈就會亮起來，甚至會變化色彩。

↑ 進入隧道前後，車廂的燈會點亮

↑ 車頂的方型裝飾，進入隧道會產生變化

↑ 彩色的LED變化的龍形圖案

↑ 在隧道內很是醒目(車內的燈也很復古)

沿線經過的站名如下：
木次站→日登站→下久野站→出雲八代站→出雲三成站→龜嵩站→出雲橫田站→八川站→出雲坂根站→三井野原站→油木站→備後落合站

車上除了一位穿著漂亮制服站長來查票外，另有一名解說員，沿途努力的說明重要景點，還會和乘客玩遊戲或拿出法寶讓乘客拍照，路途中幾乎沒有冷場(雖然我都聽不懂)，加上各站上下的名產餐車，在車上有玩又有得吃，真是個輕鬆快樂的行程。

↑ 下久野車站

↑ 沿線的田野風光

↑ 各車站都有神話典故

↑ 除了販賣車，解說員也在車廂中努力解說

列車在抵達出雲坂根站之前，地勢大致都還算平坦，接下來就要進入一段較陡的坡度，加上車站內還有一些特產(待回程介紹)，因此在這站會停留稍久一點。我則趁機在月台多拍一些列車車身和鐵軌的照片。

↑ 奧出雲大蛇號的車頭

↑ 動力機關車頭的側面

↑ 來時是從左線的車軌前來

↑ 離開車站時是朝向原本來時的方向

為了對應出雲坂根到三井野原間的陡坡，採用著在日本國內僅有4處才有的「三段式字形線路」，由於火車有爬坡坡度的限制，只好用「之字型」的方法來上坡，用長度換取坡度，這在台灣阿里山也有，所以列車會倒退及前進數次。

↑ 左側是來時的軌道(較低)

↑ 右側更高處是未來要通過的地方

↑ 到前方的車棚做「之」字形的變化

↑ 右側是接下來要前往的軌道

↑ 在此處車子的行進方向再次改變(車頭又變車尾)

↑ 沿途經過許多大大小小的山洞

列車在深綠色的山林中前進，在接近三井野原站附近會看到一座鮮紅色大橋，就是三井野大橋，這座大橋架在山間，距離谷底大約100公尺，令人眼睛為之一亮。

↑ 架在山谷間的紅色大橋

↑ 附近有複雜的公路車道

↑ 漸漸接近大橋

↑ 三井野大橋

木次線沿線還有溫泉，可搭配一些個人行程，溫泉旅館有免費的接駁車，可以在JR旅遊看到相關資料，原則上11:55左右從三井野原站接，大約12:45抵達龜嵩溫泉「玉峰山莊」用餐、泡溫泉，15:40再前往奧出雲交流館參觀，最後在到出雲三成站搭16:20的列車回木次，費用日幣2500，4名以上的話要事先預約。